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金薮乡:

2018-08-22 14:08 来源:宣城新闻网

  金薮乡:

  反观火箭队,伤病情况很少,赛季初保罗受伤,最近的缺阵是火箭主帅德安东尼对他的轮休;哈登受伤了一次,休息了两个星期左右;戈登也受伤休息了几天,总之,火箭受伤球员较少也不严重。从《Informer》的报道可以看出,江苏苏宁在今年冬季转会转会窗引进的超级强援博阿耶,由于足协审批的进度太慢,导致加纳球星一直没能完成注册,是遭到了他们的质疑,虽然塞尔维亚媒体没有直接进行批评,但中超这次又出现不职业的一幕被他们进行报道也是非常难堪的。

当谈到目前球队的集训情况时,孙继海说道:非常感谢大家的关注,U21选拔队是在18号正式集结的,因为联赛期间各个球队有不同的任务,所以无法更早集训,不过球员的积极性非常高,长沙方面给我们的支持也是全方位的,总的来讲,虽然我们准备的时间不够长,但相信球员会通过场上的努力表现回报所有人的支持。本场比赛之前,本小组四支球队大阪樱花一胜一负积4分小组第一,济州联队则是一胜一负积3分。

  (渐修)马林执教时期,大连一方遭遇三连败,分别0比8不敌上港、0比2不敌富力、0比3输给了国安。

  然而,上赛季还曾小组赛力压恒大取得小组第一出线的的川崎前锋,上赛季仅仅在一场J联赛内战中惜败给了最后的冠军浦和红钻的川崎前锋,上赛季J联赛冠军球队川崎前锋,4场比赛后仅仅取得了1平3负的成绩,这样一来,4场比赛后仅仅取得1分,排名小组垫底,与上港的差距达到了9分。亚冠第三轮,中超四支球队先后过招全北现代、济州联、水原三星和蔚山现代,4战韩国K联赛劲旅,取得1胜2平1负的成绩,而且进球总数,中超BIG4累计11球,韩国的4支球队总攻攻入12球,差距只在伯仲之间。

此外,拿到五座金球奖的C罗被完全忽视了。

  可以预计,今被里皮半场换下去的几位球员,是里皮重点整治对象,最坏的结果,那就是他们会迎来职业生涯最后一场国家队比赛。

  但显然,古德利不是保利尼奥的替身,在能力上,古德利不如保利尼奥,甚至有球迷认为,古德利的水平不如郑智,顶多和赵旭日一个水平。随着中超联赛第三轮正式结束,各球队也迎来了短暂的休整期,从前3轮的比赛来看,中超相比前几个赛季已经有了很大的改变,不管是新技术的引用还是联赛的观赏性在亚洲已处于领先位置,可以说,中超联赛如今已是亚洲联赛的表率。

  一时间,全世界的萨迷又开始了新一轮的吹梅西。

  1分钟后,奥斯卡禁区中央的怒射再被门将化解。然而令韩国人失望的是,卡纳瓦罗的球队面对大巴却并没有慌乱,在经过前20分钟的试探之后,恒大成功利用两位外援阿兰和古德利之间的连线成功打开了胜利之门,此后阿兰进球内的漂亮头球更是成功的杀死了比赛悬念。

  (周凯)

  第74分钟,温德比西勒禁区弧顶射门偏出左门柱。

  相信只要阿兰和高拉特能保持住目前的状态,恒大的伤员们能陆续回归并且恢复状态,接下来的恒大在亚冠依然值得期待。此前,巴西媒体报道称,阿兰进入了巴西国家队主帅蒂特的考察名单,看来,为了入选巴西队,阿兰真的拼了。

  

  金薮乡:

 
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汽車租賃爲何"逢節就漲"?

北京时间3月13日,2018年亚冠小组赛F组第四轮展开角逐,上港凭借着埃尔克森的进球,客场1-0击败蔚山现代。

导语:春节期间,市场平均租车费用达到日常租车的两至三倍,但仍有不少消费者"顶着"高价选择租车过节。汽车租赁行业爆棚式发展,而市场却仍然存在着诸多不成熟因素。[网友评论]

一车难求 趁火打“节”

春运期间,各种交通运输方式都以最大负荷运行,应运而生的租车价格也暴涨。汽车租赁市场的火热,除了消费者旅游需求的逐年增加,还有消费观念转向自由灵活出行方式的因素。

租赁总量不足100万辆

我国汽车租赁业起步于上世纪80年代末,总体上仍处在起步阶段,同时面临着巨大的国际竞争压力。目前汽车租赁总量还不到100万辆,与美国等发达国家相差非常多。

数据显示,中国80%的企业运营汽车不足50辆,70%企业的正式员工不足5名,85%的企业汽车租赁站点数低于2个,即使规模较大的汽车租赁公司也只能实现在本地或本区域的服务,至今未能形成遍布全国的租赁网络。从目前市场发展态势来看,基本上形成了北京、上海、深圳、广州四足鼎立的稳定局势。[详细]

价格普涨两三倍

从多家租车公司预订网站了解到,春节期间的租车费用普遍比平日高出很多,达到日常租车的两至三倍,热门车型则更高,部分租车行已经暂停了日租业务,起租时间"打包"。"一嗨租车"的工作人员表示,除夕起最短租期至少是7天,"优快租车"目前除夕的最短租期也是7天。

其中,最受青睐的经济型和紧凑型车涨幅最大,如某公司别克凯越平日价格为145元/日,春节期间最高价格达到498元/日;大众宝来平日价格为137元/日,春节期间最高价格达到449元/日。涨幅次高的是商务型车,例如,丰田凯美瑞329元/日的平日价在春节期间最高涨到702元/日。[详细]

多因素拉高需求

春节租车市场持续火爆的主要推动力仍然来自日益增加的出行需求。据业内人士分析,这其中既有消费者需求增加的因素,更有节假日高速免收"过路费"的政策推手,加之消费者观念转向主动寻求自由灵活的出行方式、春运"一票难求"等因素共同发力,租车市场一时热闹不已。

同时,由于租车行业采取与旅游酒店、航空公司同样的定价策略——随节假日上下浮动,再加上目前市场可供租赁的车辆资源有限,因此,春节租车价格也会比平时高。 [详细]

调查

  • 1.1.你会选择在春节期间租车吗?(此问必选)
  • 2.你认为汽车租赁"逢节就涨"的原因是什么?(此问必选)

市场引爆 难掩行业“小散乱”

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汽车租赁定性定位问题是一个首要的、基础性问题。由于多年来没有准确定位,带来了很多管理上问题,如带司机租赁、交通责任、税收、车辆使用年限、骗租、车辆残值等各方面问题,影响了行业发展。

举贷扩张 疯狂烧钱

"现在租车界没有人关心赚多少钱,都是想获得多少资金,这个行业就没有来过春天,大家都还在做梦。"一位浙江籍投资界人士表示,就算是美国成熟的租车市场,一般净利润也不超过5%,更别提两国之间的差异了。

"举贷扩张"是目前汽车租赁行业内一个共识,在很多行业内人士看来,目前行业市场规模还很小,"烧钱"速度快,没有勇气不行,没有理性的发展更不行。因为潜力巨大,对于资源的精细化管理就显得尤为重要。[详细]

行业集中度低

中国汽车租赁行业一个突出的问题是集中度不高,从美国市场看,前三大租车公司占市场份额超过80%。而中国各类汽车租赁公司约上万家,最大的租车公司神州租车也仅占市场份额的10%不到,中小租赁企业约占市场70%。

同时,汽车租赁公司的服务不具备产品差别化,使得产品的可替代性较大,交叉弹性变大。加之受地区消费水平和经济结构差异的影响,地区车辆新旧和租赁期限长短差异的影响,各地及各品牌、各年限等因素的综合影响,中国汽车租赁市场价格也存在着较大差异。进一步影响了市场集中度,不易形成规模经济。[详细]

准入门槛与整体服务水平低

汽车租赁市场整体服务水平仍然不高。由于租车行业地域化明显,各地小型租车公司数量庞大、散乱,准入门槛低。一些中小城市十几辆就开起了租车公司的现象普遍存在。

"小散乱的汽车租赁行业必然带来管理的难度。"有业内专家指出,为此消费者也应该提高警惕。我国汽车租赁公司在全国没有统一的标准模式,因此导致租车服务水平不高,特别是中小城市,不仅不能满足所有消费者的需求,还会出现市场乱象。[详细]

监管缺失 汽车租赁待立法

国家专项法规空缺

目前国家尚未出台专门规范汽车租赁行业的法律法规,这是制约汽车租赁行业发展的重要原因。1998年,国家曾出台《汽车租赁业管理暂行规定》,《规定》明确提出交通主管部门是汽车租赁行业的管理部门,各地交通主管部门对汽车租赁实施行业管理,但2007年年底,《汽车租赁业管理暂行规定》被废除。

2011年,交通运输部发布的《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》提出,把汽车租赁作为发展现代交通运输业的重要内容,今后5至10年,将初步形成龙头企业引领、经营主体多元化、网络覆盖全国、经营行为规范、市场秩序良好、服务标准与国际先进水平接轨的汽车租赁服务体系。但通知未就交通部门对汽车租赁的管理权限做出明确规定。[详细]

地方规范不具强制性

目前,各个地方关于汽车租赁的立法要么内容过于简单,要么法律位阶较低,不能给汽车租赁行业发展和政府管理提供充足的法律依据。规范性文件不具有强制性,无权就不申报备案或企业违规行为设定行政处罚措施,造成了汽车租赁经营信息可备可不备案,监管考评可评可不评的行业管理被动局面。

近年来,汽车租赁企业经营范围和业务模式不断扩充变化,租赁大客车、租赁货车相继出现并快速增多;融资租赁、以租代买、转租、长短租业务模式并存。这些新的事项和问题很难通过现行地方性法规、规章等规范和解决。[详细]

借鉴国外模式 转型或成新常态

国内外汽车租赁行业历经多年发展,已经形成相当的规模,市场成熟、规范,值得中国汽车租赁行业学习。例如在美国,汽车生产厂商30%的新车,都是通过汽车租赁行业进入市场,汽车租赁成为带动美国汽车生产、交通、旅游、金融等多个行业发展的重要环节。

近年来,在汽车租赁行业中,针对中高端客户,衍生出与传统租车有所差异的"专车"。现在,市场还出现了约租车的概念,即互联网企业整合租赁汽车与代驾公司,共同为约车人提供的出行服务。这种方式,也是新时期跨越出租汽车与汽车租赁传统界限的创新服务模式。[详细]

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在立法中确立新的行业管理方式十分迫切。一是明确汽车租赁行业管理范围、管理体制和职责分工;二是确立备案制度的法律地位;三是明确汽车租赁行业协会的法律地位及权责;四是进一步强化政府服务职能,解决汽车租赁行业缺乏上下游行业政策支持的问题;五是明确工商、公安交通管理等有关行政主管部门按照各自的职责,依法对汽车租赁实施监督管理。

结语

由于人们受固有消费观念的束缚,以"拥有"而不是"使用"为导向,市场有待进一步培育。但只要经过正确引导,整个行业必然会在正常发展轨道上越走越远。

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